|
Lars Björkman, ny partiledare för Huddingepartiet
Torsdagen den 25 februari fastställde Huddingepartiets årsmöte listan för 2010 års valsedel.
Listan toppas av Lars Björkman, idag ledamot av kommunfullmäktige samt ersättare i Samhällsbyggnadsnämnden. På andra plats finner vi Lisbeth Krogh, ersättare i kommunfullmäktige och i Socialnämnden samt på tredje plats Charlotte Björkman, ledamot bland annat i kommunfullmäktige.
Från och med 1 april kommer Lisbeth Krogh att bli partisekreterare för HP.
Listan i sin helhet läggs ut på Huddingepartiets hemsida. Länk till listan: Klicka här
Lars Björkman utsågs även av årsmötet till ny partiledare för Huddingepartiet.
Huddingepartiet vill bygga en skola i Länna!
Vi har lagt en motion till fullmäktige om behovet av en skola i Länna. I Länna finns idag varken kommunala förskolor eller skolor. Det som erbjuds är en fristående förskola (Blåbärsstället) som drivs av Pysslingen med 107 barn på sex avdelningar, och en lång kö med barn som väntar på en plats. I övrigt finns det ingen skola i området. Länna är idag ett område med ett attraktivt läge och många inflyttningar har skett under de senaste åren. Samtidigt så ligger det ett planförslag om att permanenta och bygga ut västra Länna som bidrar till att det flyttar in fler familjer i detta område. Och krav på en skola blir än mer tydligt. Läs motionen. (.doc) Vi säger nej till orättvisa gatukostnader Så var det dags igen! Kommunen återinför orättvisa gatukostnader. Nu kommer många av Huddinges villaägare att få betala sin gata igen. Kommunfullmäktige tog beslut den 16 april 2007 om att se över reglerna (det så kallade gatukostnadsreglementet). Utredningen hur de nya reglerna ska utformas beräknas vara klar efter sommaren. Den nu styrande majoriteten vill därmed att kommunen själv ska få rätt att fastställa en särskild taxa för uttag av avgift inom område med detaljplan och kommunalt gatuhållningsansvar, oavsett om man tidigare betalat vägavgift, eller fått bygglov på aktuell mark. 1991 satte Huddingepartiet stopp för orättvisa gatukostnader. Husägare, som redan betalt sin gata, kunde nämligen tvingas att få betala igen, om gatan måste förstärkas på grund av nybebyggelse. 1996 bröts överenskommelsen av dåvarande (s)-majoriteten men Huddingepartiet satte 1999 åter stopp för orättfärdiga gatukostnader. Vid detta beslut satt då bland andra alliansen och (dp) och biföll Huddingepartiets förslaget att man inte ska få ta ut orättfärdiga gatukostnader från medborgarna. Nu har den styrande allianspakten helt kastat om rodret och återinför det man tidigare röstat emot. –Ja är inte politiken lite märklig ibland, och hur ska medborgarna kunna ha förtroende för den styrande makten. Huddingepartiet kommer aktivt att kämpa för att åter ta bort dessa orättvisa gatukostnader. Det blev ett klart Nej till delning av Huddinge.
58,8 procent röstade nej till att Skogås-Trångsund ska bilda egen kommun och 40 procent röstade ja. Valdeltagandet blev 52,6 procent. Vi säger NEJ till en splittring av Huddinge kommun.
Utredninge Med den nya tänkta gränsdragningen så kommer det inte att finnas några markreserver för bostadsbyggande i den östra delen, samt att i västra Huddinge kan man snart inte erbjuda någon industrimark. Huddingepartiet säger nej till en delning med hänvisning till de stora kostnadsökningarna samt att den tänkta nya kommunen inte kommer att kunna expandera tack vare gränsdragningen. Vi har även hävdat att hela Huddinge ska vara med i en folkomröstning i denna fråga, men så blev nu inte fallet. En delning berör ju samtliga boende i kommunen Du som får rösta - rösta NEJ den 20 april
---> Här kan du läsa mer om kommundelningen
---> Tyck till om kommundelningen, gå in på Huddinge kommuns WebbDialog
Alla Huddingebor måste få rösta om en eventuell delning av Huddinge. En delning av kommunen kan leda till skattehöjningar! Utredningen kring effekterna av en eventuell kommundelning är tydlig. Det finns inga fördelar med en splittring men däremot betydande nackdelar. De ekonomiska effekterna blir betydande. Lågt räknat blir verksamheterna 69 miljoner dyrare varje år jämfört med idag. Som det nu ser ut så har den styrande majoritetens förslag sagt att enbart boende i Trångsunds församling ska få rösta. Vi anser att denna fråga är så pass viktig för Huddinge att alla Huddingebor måste kunna få säga sin mening i en folkomröstning. Det påverkar ju alla medborgare, samt att de nya kommunerna kommer att få betydande kostnadsökningar, vilket kan komma att leda till en skattehöjning för att kunna finansiera dessa kostnader.
Vi vill bygga ett kulturhus med seniorbostäder i Huddinge Centrum
Huddingepartiet har tagit fram ett förslag på att bygga ett kulturhus med seniorbostäder i Huddinge centrum. Sjödalsparken skulle kunna blir en fantastisk stadspark för Huddinge. En vacker mötesplats där kulturen har en viktig roll. Vi börjar med att ta fram historien: Parken verkar nu helt torr, men under parken ligger den gamla Fullerstaån nedgrävd i en kulvert.
Titta på hela förslaget genom att klicka här.
Antalet obehöriga lärare ökar i Huddinges gymnasier
I den senaste rapporten från skolverket avseende resurser och personal för 2005/2006 visar det sig att Huddinge ligger på 254:e plats (av 290 kommuner) i att ha behöriga lärare i skolorna. Antalet obehöriga lärare har ökat dramatiskt under de senaste åren i Huddinges gymnasieskolor. Huddingepartiet har lämnat in en interpellation till Gymnasienämnden ordförande med frågor som berör detta. Läs interpellationen genom att klicka >>här.
Huddingepartiets handlingsprogram är uppdaterat
Huddingepartiets handlingsprogram är nu reviderat. Du finner hela programmet på länken nedan:
Inför 30-zoner på alla lokalgator i Huddinge - NU!
Gatukontoret har vid en nyligen genomförd trafiknätsanalys föreslagit att samtliga bostadsområden i kommunen skall göras till 30-zoner för en sammanlagd kostnad av 28 miljoner kronor. När man studerar trafiknätsanalysen framgår inte specificering av de 28 miljoner kronorna. Vi i Huddingepartiet anser att kostnaden verkar oerhört hög för att införa 30-zoner. Därför har vi bett om specificering av beloppet men har inte från gatukontoret kunnat få fram en sådan. Det vi kunnat få fram är hur mycket nuvarande majoritet i sin budget avsätter till detta varje år i sin budget. De avsätter 1,5 miljoner kronor/år. Då kommer det alltså att ta 10 – 15 år att införa 30-zoner i Huddinge Kommun. Orsaken till att det drar ut på tiden är att man beslutat alla 30-zoner ska ha en som vi anser alldeles för lyxig utformning med portaler och upphöjda vägkorsningar.
Vårt förslag är: Sätt upp enkla skyltar på befintliga stolpar samt gå ut med en informationskampanj om införandet av 30-gränsen. Kostnaden för att införa 30 i HELA Stockholms stad var 9 miljoner, inklusive informationskampanjen. Vi måste först se till säkerheten och inte till en lyxig utformning. Stockholms stad har ju nu bevisat att det går att genomföra till rimliga kostnader.
Vi måste sänka hastigheten redan nu på gator där det finns fotgängare, speciellt våra barn och cyklister, för att ingen ska dödas eller skadas, vi kan inte vänta 10 år till! Alla studier som gjorts hittills visar att antalet personskador minskar genom att hastigheterna sjunker, även att låga hastigheter är positivt för miljön. Både koldioxidutsläpp, bensinförbrukning och buller minskar om bilisterna kör långsammare och jämnare. Vi får också ett trevligare Huddinge. Vi vill också föreslå att tidsbegränsningen på de 30-sträckor som finns vid skolor tas bort. Då barn befinner sig i eller nära skolorna även utanför skoltid föreslår vi 30km/tim dygnet runt vid skolorna. Detta har även Stockholm infört.
Vi anser därför att en kostnadsberäkning tas fram utifrån trafiknätsanalysen där det klart framgår vad kostnaden blir om man på ett enkelt förfarande sätter upp 30-skyltar där detta ska gälla samt vid kommungränserna sätter upp informationen: Exempelvis: ”Här i Huddinge kör vi mjukt, på våra lokala gator håller vi 30 km/tim.” Vi vet att kostnaden då kommer att bli betydligt mindre än 28 miljoner kronor. Och detta gynnar Huddinges svåra ekonomiläge.
Huddingepartiet föreslår därför att kommunfullmäktige beslutar
- att kommunstyrelsen ger Samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att ta fram kostnad och tidplan för att införa 30-zoner snarast, liknande den modell Stockholm stad gjort.
|
|
